例如:
在一个标准的十字路口有十二种车辆运动方式,分别是直行(东-西,西-东,南-北,北-南),小转(东-北,西-南,北-西,南-东),大转(东-南,西-北,北-东,南-西)。
这十二种运动可以分为四组:
1、第一组
东西直行:东-西,西-东,东-北,西-南
2、第二组
南北直行:南-北,北-南,南-东,北-西
3、第三组
东南西北:东-南,西-北
4、第四组
北东南西:北-东,南-西
4组交通im体育 都需要采用不同的信号控制,也就是四个不同的相位,不同的相位批次独立,互不干扰。若是各相位的周期相等,则需要单独设置。
如果是交叉口信号相♎位的设置,则需要根据每个交叉口的具体情况来考虑的。一般情🐻况下,相位数越少,整体交通延误会越小。然而,当交叉口的各个方向交通流都很大时,在同一个相位内部产生过多交通流质检的冲突,则必须设置更多相位才能够给各个方向交通流分配合理“路权通行”绿灯,这样,才可以有效减少在相位时间段内的冲突,从而增加交通安全和通行效率。